Ladijski dizelski motor Cummins 6BTA5.9 je preizkušen in ima visoko gostoto moči. Njegov močan prehodni odziv v celotnem območju vrtljajev omogoča turbopolnilnik. Sistem goriva Cummins XPI dovaja natančne količine goriva pri izjemno visokem tlaku. Z zmogljivim elektronskim krmiljenjem motorja lahko prilagodljivo prilagodi čas vbrizgavanja, da poveča ekonomičnost porabe goriva in zmogljivost ter zmanjša emisije izpušnih plinov.
Stopnja V je najstrožja evropska uredba o emisijah. Emisije dušikovega oksida (NOx) so nastavljene na izjemno nizko raven {{0}},4 g/kW-h, kar zahteva uporabo naknadne obdelave s selektivno katalitično redukcijo (SCR). Emisije trdnih delcev (PM) so omejene na 0,015 g/kW-h, plus novo število delcev (PN), ki učinkovito odstrani 99,9 % PM. Za doseganje skoraj ničelnih ravni je potreben dizelski filter trdnih delcev. Cumminsov sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov vključuje DOC (dizelski oksidacijski katalizator), tehnologijo DPF in SCR v dvodelni enoti, zasnovani za preprosto namestitev v motorni prostor z dobrim servisnim dostopom. HX ali konfiguracija hlajenja s kobilico/naknadno hlajenje z morsko vodo ali plaščem. Preprosta 12-mehanska zasnova ventila s cenami delov, ki se ne morejo primerjati z drugimi motorji.
IzdelekParametri
|
|
Model motorja |
Nazivna moč/hitrost |
Največji navor/hitrost |
Aspiracija |
|
6BT5.9 Ladijski motor |
6BT5.9-M120 |
98kW/2200rpm |
430 N.m / 1600 vrt./min |
Turbopolnilnik |
|
6BT5.9-M150 |
110kW/2200rpm |
616 N.m/1400 vrt./min |
Turbopolnilnik |
Priljubljena oznake: Cummins 6BTA5.9 Marine Diesel Motor, Cummins Marine Diesel Motor












