Motor generatorskega agregata Cumins 4B3.9 - G1 (24kW) zagotavlja stabilno nazivno moč 24kW (približno 32 KM) pri nazivni hitrosti 1500 RPM, z izhodno močjo v stanju pripravljenosti do 27 kW (36 KM). Ta raven moči natančno ustreza potrebam po energiji majhnih komercialnih prostorov, majhne industrijske opreme in zasilnega rezervnega napajanja. Ne glede na to, ali gre za napajanje dnevnih sistemov razsvetljave in blagajn v trgovinah, upravljanje nekatere opreme v majhnih predelovalnih obratih ali vzdrževanje osnovnih električnih naprav v domovih med nenadnimi izpadi električne energije, ta motor z lahkoto opravi nalogo, zagotavlja stabilno in neprekinjeno oskrbo z električno energijo in izpolnjuje raznolike potrebe različnih majhnih energetskih aplikacij.
Motor generatorskega sklopa Cumins 4B3.9 - G1 (24kW) ima 4-valjno vrstno zasnovo s kombinacijo vrtine in giba 102×120 mm, kar ima za posledico prostornino 3,9 l. Zmogljiv navor je zagotovljen že pri nizkih vrtljajih, saj doseže 153 Nm pri nazivni moči in se poveča na 172 Nm v stanju pripravljenosti. Motor 4B3.9-G1 dosega natančno mešanje goriva in zraka ter učinkovito zgorevanje z optimizirano strukturo zgorevalne komore in sistemom za vbrizgavanje goriva. Njegovo visoko kompresijsko razmerje 16,5:1 omogoča gorivu, da v celoti sprosti svojo energijo v zgorevalni komori in tako več kemične energije pretvori v mehansko.
Motor Cumins 4B3.9-G1 (24 kW) je opremljen s sistemom za gorivo črpalke BYC A, ki ima visoko natančen nadzor vbrizga goriva. Ta sistem natančno prilagaja količino in čas vbrizgavanja glede na različne pogoje delovanja motorja, s čimer zagotavlja popolno zgorevanje v vseh pogojih delovanja in zmanjšuje izgubo goriva in emisije onesnaževal, ki jih povzroča nepopolno zgorevanje. Poleg tega izjemna stabilnost in zanesljivost sistema bistveno zmanjšata tveganje izpadov zaradi okvare sistema za gorivo, kar zagotavlja neprekinjeno in stabilno delovanje motorja.
Učinkovitost hidravličnega-mehanskega prenosa se pogosto odraža v funkcionalnosti žerjavov. Na primer, podpira in stabilizira karoserijo vozila. To se doseže z racionalnimi dovodnimi in povratnimi cevmi za olje, zaradi katerih hidravlični cilindri sprednjih in zadnjih nog razširijo svoje bate, da podpirajo karoserijo vozila. Razširitev batov hidravličnih cilindrov v položaju stabilizatorja togo povezuje zadnjo os s karoserijo vozila, kar zagotavlja stabilnost. Pri podaljševanju ogrodja in premikanju hidravlični-mehanski prenosni sistem predvsem olajša kakršno koli kombinacijo teleskopskih, premikajočih se gibov, dviganja in obračanja, s čimer izboljša delovno učinkovitost. Da bi preprečili neovirano spuščanje ogrodja zaradi gravitacijskih obremenitev, so protiutežni ventili dodani podaljškom oziroma vzpenjalnemu krogu, da zagotovijo-enosmerno zaklepanje hidravličnih cilindrov, kar zagotavlja zanesljivo podporo ogrodja. Realizacija dejanj dviganja in spuščanja je prav tako neločljiva od hidravličnega mehanskega prenosnega sistema. Na primer, za dvigovanje tovora je mogoče manipulirati z vzvratnim ventilom, da povzroči, da olje črpalke vstopi v zavorni hidravlični valj in nato vstopi v mehanizem dvižnega motorja skozi povratni ventil in ventil za izravnavo. V tem času bo dvižni motor vrtel boben pod delovanjem mehanske prenosne moči, da dokonča dviganje tovora, pri spuščanju tovora pa bo povzročil, da se dvižni motor vrti v nasprotni smeri. Hkrati v kombinaciji s krogom povratnega olja obremenitev enakomerno pada. Končno vrtljivo delovno mizo poganja hidravlični motor, da se doseže vrtenje bremena. Hkrati je za zaščito hidravličnih komponent pred poškodbami v tokokrog za izpust olja v hidravlični črpalki dodan oljni filter. Pri prilagajanju hitrosti delovnega mehanizma je pogosto treba spremeniti hitrost motorja in ročno prilagoditi povratni ventil, da se uresniči vloga hidravličnega mehanskega prenosnega sistema pri vrtenju tovora žerjava.
Priljubljena oznake: cumins 4b3.9 - g1 (24kw) motor generatorja, Chinacumins 4b3.9 - g1 (24kw) motor generatorja proizvajalci, dobavitelji
