Pomožni ladijski dizelski motor 6CTA8.3-GM155, zgrajen na visokokakovostni-tehnološki platformi Cummins serije CTA, obravnava osnovne zahteve srednje-do-velikih plovil za ogled znamenitosti in vrhunskih-potovalnih čolnov: napajanje z visoko-obremenitvijo za vso opremo, vrhunska potniška izkušnja in dolgoročno{11}}delovanje v kompleksnih vodah. Temelji na velikem 8,3-litrskem motorju z delovno prostornino in vključuje napredno močnostno rešitev s turbinskim polnjenjem in vmesnim hlajenjem zrak--zrak (TA tehnologija). Ta motor dosega preboj v izhodni moči, tihem nadzoru, okoljski učinkovitosti in okoljski prilagodljivosti. Je osnovna možnost pomožnega napajanja za 180-300-čevljev luksuzna plovila za oglede po celinskih vodah, vrhunske obalne turistične čolne in velike ladje za križarjenje po jezerih, ki zagotavljajo trdno podporo za več zmogljive opreme na krovu, udobje potnikov in skladne operacije.
| Model motorja: | 6CTA8.3-GM155 |
| Vrsta motorja: | 6 valjev |
| Prostornina: | 8.3 L |
| Nazivna hitrost: | 1500 RPM |
| Nazivna moč/hitrost: | 155 kW @ 1500 RPM |
| Največji navor: | 214 g / kW.h pri 1500 RPM |
| Razvrstitev: | N/A |
| Metoda aspiracije: | Turbopolnilnik in vodni{0}}hladilnik zraka |
| Emisijski standard: | N / A |
| Vrtina * gib: | 114 mm * 135 mm |
| Velikost pakiranja (D * Š * V): | 1494 mm * 796 mm * 1228 mm |
| Mokra teža: | 637 kg |
Pomorski pomožni dizelski motor 6CTA8.3-GM155 je standardno opremljen s prilagojenim tihim pokrovom za pomorski-razred. Notranja plast je izdelana iz visoko{6}}bombaža, ki-vpija zvok (90-odstotna stopnja absorpcije), zunanja plast pa je dvoslojna-z zvočno izoliranimi jeklenimi ploščami. Pri delovanju pri polni obremenitvi so ravni hrupa v kabini manjše ali enake 78 dB(A), kar je bistveno nižje od industrijskega povprečja 85dB(A) za pomožne motorje v istem območju moči. Raven hrupa v sosednjih kabinah in na krovu je nadzorovana pod 55 dB(A), kar potnikom omogoča, da se sprostijo, uživajo v pokrajini ali sodelujejo v dejavnostih v kabini tako rekoč brez motenj zaradi hrupa motorja.
Tih dovod zraka: sistem dovoda zraka je opremljen z -učinkovitim dušilcem dovoda zraka, ki zmanjša hrup dovoda za 25 %. Vključen je tudi-zračni filter višjega cenovnega razreda z natančnostjo filtracije 3 μm, ki zagotavlja čist vstopni zrak ob ohranjanju nizkih ravni hrupa, kar podaljšuje življenjsko dobo motorja.
Ladijski pomožni dizelski motor 6CTA8.3-GM155 uporablja šest-točkovni hidravlični-nastavek za blaženje udarcev (namesto tradicionalnega štiri-točkovnega pritrditve) za povezavo s trupom, ob upoštevanju zapletene postavitve in več potniških kabin, ki jih najdemo na srednje- in velikih-velikih ogledih plovila. Ta nosilec uporablja dvojno strukturo iz visoko-blažilne gume in hidravličnega blažilnika, kar ima za posledico 60-odstotno izboljšanje učinkovitosti blaženja udarcev v primerjavi s tradicionalnimi gumijastimi nosilci. Med delovanjem je amplituda vibracij trupa nadzorovana na 0,15 g. Ta zasnova ponuja dve prednosti: Prvič, potniki praktično ne čutijo tresljajev na sedežih v kabini, salonih na krovu in jedilnicah, zaradi česar je še posebej primeren za starejše, otroke in potnike visokega razreda, ki so občutljivi na turbulence. Drugič, občutno zmanjša škodo zaradi tresljajev na ladijski natančni opremi (kot so vrhunski avdio in video sistemi, inteligentni nadzorni sistemi in navigacijski radar), podaljša življenjsko dobo opreme in zmanjša kasnejše stroške vzdrževanja.
Priljubljena oznake: 6cta8.3-gm155 ladijski pomožni dizelski motor, Kitajska 6cta8.3-gm155 ladijski pomožni dizelski motor proizvajalci, dobavitelji
