Ladijski motor 6CTA8.3-M205 je podvržen vsem tovarniškim pregledom in postopkom predhodne obdelave v domači proizvodni bazi. Ključni postopek pridobivanja olja se izvaja strogo v skladu z mednarodnimi transportnimi standardi, preden se motor uradno odpremi na cilj. To standardizirano delovanje črpanja nafte med pošiljanjem ne dokazuje le visokega spoštovanja družbe do varnosti prevoza nevarnega blaga, temveč zagotavlja tudi standardiziran model za skladen prevoz izvožene pomorske energetske opreme.
Kar zadeva-splošno zaskrbljenost o tem, ali je izčrpavanje olja za motorje tovornih ladij pred odpremo obvezno, je vodja JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO.,LTD. jasno navedeno: "Motor tovorne ladje 6CTA8.3-M205 kot motor z notranjim zgorevanjem, ki ga poganjajo vnetljive tekočine, spada v nevarno blago razreda 3 (UN3528). V skladu z Mednarodnim združenjem za zračni promet (IATA) in ustreznimi mednarodnimi predpisi o pomorskem prevozu nevarnega blaga je pred odpremo obvezno izčrpavanje olja." Pojasnjeno je bilo, da se gorivo vbrizga med tovarniškim testiranjem motorja za preverjanje delovanja. Če je v času pošiljanja prisoten ostanek goriva, lahko med prevozom izteče zaradi vibracij, temperaturnih sprememb itd., kar lahko povzroči požar, eksplozijo in druge varnostne nevarnosti. Zato je izčrpavanje olja obvezen korak pred pošiljanjem, da se zagotovi varnost transporta.
Ladijski motor 6CTA8.3-M205
JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO., LTD.
Tokrat poslani motor 6CTA8.3-M205 za tovorno ladjo je jedrna pogonska enota, posebej zasnovana za pogonske sisteme srednje{6}}velikih tovornih ladij. Ima 6-valjno-vrstno postavitev, ki se ponaša z veliko močjo in odlično ekonomičnostjo porabe goriva ter je primeren za različne delovne pogoje blizu-obalne in čezoceanske-tovorne ladje. Med postopkom črpanja olja se je osebje strogo držalo standardiziranih delovnih postopkov: motor se je najprej ohladil in usedel; uporabljena je bila protieksplozijsko varna oljna črpalka in specializirane oljne cevi z vodilnimi žicami za statično elektriko; antistatična delovna oblačila in osebna zaščitna oprema so bili ves čas nošeni; in namenska oseba je spremljala celoten postopek ekstrakcije, da bi zagotovila popolno odstranitev goriva. Hkrati so bile cevi za gorivo zatesnjene, da se prepreči uhajanje nafte in plina med transportom.
Poleg strogega postopka ekstrakcije olja je bil motor podvržen številnim varnostnim pred-obdelavam: kritične komponente so bile opremljene s proti-korozijsko zaščito; celotna enota je bila vstavljena v posebno, na udarce odporno in nepredušno embalažno škatlo; škatla je bila jasno označena s simboli za nevarnost, imenom tovora in kontaktnimi informacijami za nujne primere, kar je popolnoma v skladu s smernicami za pakiranje P005. Razume se, da je bil motor podvržen številnim strogim testom, vključno s preskusi na preskusni napravi in preskusom obremenitve, preden je zapustil tovarno. Vsi kazalniki učinkovitosti so izpolnjevali standarde ISO 8665 in ustrezne predpise IMO o emisijah. Po ekstrakciji olja je bil opravljen končni preskus tesnjenja, da se zagotovi, da ni nevarnosti preostalega puščanja.
Način pošiljanja
V zadnjih letih sta z nenehnim povečevanjem kitajskega tržnega deleža na mednarodnem trgu pomorske energetske opreme postajali skladnost in varnost izvoznega transporta opreme vse pomembnejši. Predstavnik podjetja JINING PINBO IMPORT AND EXPORT CO., LTD. sporočili, da se bodo še naprej dosledno držali vseh predpisov in zahtev za prevoz nevarnega blaga. Pred pošiljanjem vsake serije ladijskih motorjev bodo zagotovili, da se -varnostni postopki pred odpremo, kot je črpanje olja, učinkovito izvajajo. Izboljšali bodo tudi svoj celovit sistem upravljanja varnosti, ki bo zajemal celotno verigo od proizvodnega testiranja, predobdelave, pakiranja do transporta, da bi zagotovili varno in zanesljivo električno opremo in transportne storitve za globalne stranke, s čimer bi pomagali kitajski industriji proizvodnje inteligentne pomorske opreme pri vztrajni širitvi na mednarodni trg.
